江山坦克浮箱， 代表其在平台内的综合表现越好。两栖坦克听上去就科技感十足，但早在第次世界大战期间，德军就研发过一款潜水坦克，和U型潜艇的命名方式一样，这种潜水坦克也被称作“U”型坦克。以号坦克为基础打造的“U”型潜水坦克随即问世。9吨，坦克的浮力来源是车体两侧的浮箱。浮箱由较轻的铝制成，里面塞满了木棉。7公里每小时的水上速度。当然，坦克想要在水上行驶，防水性是至关重要的。铜仁充气坦克制造“U”型坦克的炮塔跟车体之间的缝隙，采用了充气橡胶进行密封，这让坦克即便在水上行驶中也能开火射击。按照德军的计划，“U”型坦克将被C型驳船运载，在合适的水域内，德军甚至还将吨位更大的号和号坦克进行了改装，在登陆浅滩时可以在15米以下的海底潜行20分钟时间，实在是令人惊异。可惜的是，在后续实验当中，德意志设计师发现了一个无法解决的问题。“U”型坦克虽然实现了潜水行驶，但它无法规避水下的障碍物，抢滩登陆的关键时刻也容易陷入泥沙当中难以自拔。

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　　江山坦克浮箱， 整个车体被设计成船型，以便增加浮力。在水中行驶时，该坦克使用螺旋桨提供动力。不过，由于悬挂系统太过复杂，在过河时非常容易塞满泥沙和杂物，所以这种水陆两栖坦克并没有得到量产。在“夏尔施耐德-劳伦特”水陆两栖坦克之后，法国人又研制了一种名为DP2型的水陆两栖坦克。与“夏尔施耐德-劳伦特”相比，DP2采用了纯履带的悬挂系统，铜仁充气坦克制造更便于制造与维护。该坦克两侧履带上方均配备了巨大的浮箱，铜仁充气坦克制造可以为坦克提供不错的浮力。铜仁充气坦克制造从理论上讲，DP2如果成功服役应该是一种性能相对不错的水陆两栖坦克。铜仁充气坦克制造这一重大事故直接导致DP2项目的终结。除了上述坦克之外，像夏尔NCAMR33等坦克都是法国在早期坦克领域所作出的探索。

　　62毫米DT机枪的超轻型双人坦克，主要在战斗中执行侦察任务。铜仁充气坦克制造T-37依靠靠外壳上的浮囊泅渡内陆的水道，比如小溪和小河，并依靠装在后部的一个螺旋桨与舵在水中行驶。洛伊德超轻型坦克，辆为A4E11型轻型两栖坦克，苏联人对此深深着迷并动手研制了自己的两栖坦克。应该看到，A4E11并不能满足苏联人的要求，铜仁充气坦克制造他们据此改出了自己的T-33，一种与英国货相似的东西。铜仁充气坦克制造并不奇怪，T-33没能成为苏联人的主力轻型侦察坦克。37从生产线除了继承了两栖能力外，铜仁充气坦克制造与T-33全无相似之处，它的悬挂装置是一九年法国AMR轻型坦克的一种变种。铜仁充气坦克制造68米，是一款小巧玲珑的超轻型。动力装置位于车体的中后部，铜仁充气坦克制造发动机的动力通过传动轴传递到位于车体前方的变速箱和侧减速器；挂水上档时，发动机的动力向后传递到螺旋桨式水上推进器，推动坦克在水上航行。

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